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피트 부티지지: 오하이오 열차 전복 사고는 트럼프 탓
“철도 규제의 일부분에 대해 법적 제약 받아” 주장
기사입력: 2023-02-16 10:55:02
작성자: NNP info@newsandpost.com
피트 부티지지(Pete Buttigieg) 교통부 장관은 최근 오하이오주에서 독성 화학물질을 실은 열차가 탈선한 것에 대한 책임의 일부를 트럼프 행정부가 거의 알려지지 않은 안전수칙을 뒤집을 것으로 돌렸다고 폭스뉴스가 수요일(15일) 보도했다. 부티지지는 화요일 저녁 그의 기관이 "역사적 투자"를 통해 철도 안전을 개선하기 위한 일련의 조치를 취했다고 언급했지만, 트럼프 행정부의 조치로 인해 제약을 받았다고 말했다. 2018년 교통부는 기술의 이점이 결정적이지 않다며 특정 위험 화학물질 운반 열차에 전자제어공압(ECP) 브레이크를 사용하도록 요구하는 3년 전에 제안된 규칙을 철회한 바 있다. 부티지지는 트위터를 통해 "이스트 팔레스틴 찰선과 수백 명의 주민들에게 미치는 영향으로 우리는 철도 안전에 대한 우리의 작업에 대해 다시금 또는 새로운 관심을 보이고 있다"며 "그래서 나는 우리가 이 지역에서 무엇을 하고 있는지 더 공유하고 싶었다"고 말했다. 교통부 장관은 "우리는 (2015년 의회에서 통과된 법 때문에 2018년 트럼프 행정부가 철회한 제동 규칙과 같은) 철도 교제의 일부 영역에 대해 법에 의해 제약을 받고 잇지만, 사람들을 안전하게 지키기 위해 우리가 가진 권한을 사용하고 있다"면서 "물론 나는 철도 안전 문제를 해결하기 위해 의회와 협력할 준비가 돼 있다"고 덧붙였다. 2월 3일, 위험한 무색 가스인 비닌 클로라이드(vinyl chloride)를 운반하던 운송회사 노퍽 서던(Norfolk Southern) 열차가 오하이오-펜실베이니아 주경계선을 따라 위치한 오하이오주 컬럼비아나 카운티에서 탈선했다. 사고 직후 노퍽 서던은 치명적인 가스를 공중으로 방출해 잠재적으로 재앙적인 폭발을 방지하기로 결정했다. 지역 주민들은 그 지역에서 대피하라는 지시를 받았지만, 2월 9일에 돌아오는 것이 안전할 것이라고 확인받았다. 환경보호청, 노퍽 서전, 오하이오주 관계자들은 오하이오주 동부 지역에서 대기 모니터링을 실시했으며 검사 결과 공기가 호흡하기에 안전한 것으로 나타났다고 밝혔다. 하지만 현지인들과 전문가들은 이 지역으로 돌아가는 것이 위험하다고 우려를 표명했다. 지역 위험 물질 전문가인 실 카지아노(Sil Caggiano)는 화요일 폭스뉴스에 "철도 회사는 이것과 집으로 돌아간 사람들에게 책임이 있다"면서 "그들의 집은 검사를 받아어야 했다. 그들의 집은 청소됐어야 했다. 처음부터, 이 사람들은 이것을 완화하기 위한 노력에서 소외돼 있었다."라고 말했다. 그는 "올해는 정말로 핵겨울처럼 보인다"며 "정말 그렇다, 우리는 화학물질로 이 마을에 핵을 투하한 것이다"라고 덧붙였다. 한편, 부티지지는 탈선에 대한 늦장 대응으로 비난을 받았다. 그는 사태에 대해 열흘 간이나 침묵하다가 이제 "모든 관련 당국을 동원해 책임을 보장하고 안전을 지속적으로 지원하겠다"고 약속했다. 부티지지가 부분적으로 비난한 트럼프 행정부의 규칙 변경은 2015년 12월 의회가 통과되고 버락 오바마 전 대통령이 미국의 육상 운송 고정법에 성명한 이후 나왔다고 폭스뉴스는 지적했다. 정부출판국에 따르면, 이 법안은 교통부가 ECP 브레이크 조항과 관련된 최신 규제 영향 분석(RIA)을 개발하는 데 사용할 수 있도록 독립적인 연구와 테트스를 포함한 새로운 프로세스를 확립했다. 교통부는 2018년에 ECP 브레이크 요구 사항이 평가된 어떤 시나리오에서도 비용 면에서 유익할 것으로 예상되지 않는다고 언급했다. 교통부 대변인은 수요일 폭스뉴스디지털에 "전국교통안전위원회(NTSB)가 아직 조사 중인 탈선의 원인에 대한 조사를 완료하면 연방 철도청(FRA)과 파이프라인 및 위험물 안전청(PHMSA)은 조사 결과를 보고 모든 관련 당국을 사용해 책임을 보증하고 안전을 증진시킬 것"이라고 말했다. 이어 "2015년 하원과 상원의 공화당은 비용 편익 분석을 요구해 트럼프 행정부가 2017년에 이 규칙을 폐지할 수 있었고 이제는 의회의 소송과 반대의 위협 때문에 이전 구성으로 규칙을 복원하는 것을 어렵게 만들었다"고 덧붙였다. 또한 "2015년 규칙이 발표된 후, RIA를 포함한 규칙이 5개 연방순회법원에서 이의를 제기했고, 의회는 규칙을 무효화하기 위해 빠르게 움직였고, 행정 절차법에 따라 규칙을 진전시키기 위한 근거를 재검토하는 것이 더 어려워졌다. 그러나 탈선에 대한 조사 결과가 나올 때까지 FRA와 PHMSA는 이런 일이 재발하지 않도록 조치를 평가할 것이다."라고 덧붙였다. |
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